汉网消息海关总署、财政部、国税总局、外汇局24日联合发文，批准设立武汉东西湖保税物流中心。继苏州高新、南京龙潭、北京空港之后，武汉成为国内第四个获得类似香港“自由贸易港”待遇的城市。

    保税物流中心，俗称“境内关外”，其最主要的功能是国外货物入中心可保税，即暂缓征税，国内货物入中心，视同出口，企业立马能获退税。

    东西湖保税物流中心距离市中心商业区18公里，距汉口火车站13公里，距武汉天河国际机场24公里，距长江外贸码头26公里，地理优势明显，一期占地180亩。

    保税物流中心实行封闭管理。入驻企业专门从事保税仓储物流系列服务：保税存储、流通性简单加工和增值服务、全球采购和国际分拨配送、转口贸易和国际中转等。

    武汉海关关税处杨良勇处长介绍，围绕设立保税物流中心，近百城市激烈竞争，武汉脱颖而出，在中西部拔得头筹，相当于将香港这样的“自由贸易港”搬到家门口。

    据介绍，目前东西湖区政府投资1亿元，建成了3万平方米仓储设施和围网、卡口等海关监控系统等硬件设施。眼下，管理软件开始联调、测试。2009年一季度，将接受国家四部委的联合验收。

    据悉，未来，在保税物流区的基础上，我市还酝酿申请“综合保税区”，增加加工制造功能。

    保税物流中心为对外贸易“寒冬”送暖

    东西湖保税物流中心日前获批。昨日，武汉海关和武汉市商务部门介绍，利用这个中心，我市大型加工贸易企业可缓解资金压力。

　　武汉海关相关负责人解释，以往企业出口，需要等货物离境才能获得退税。现在，货物一进入中心，企业就能拿到钱，“至少可以节约10天”，加快资金周转。

　　利用中心基本功能——保税，企业也能获得不少好处。

　　企业进口原材料，可以存在中心，根据需要分批次取用。这样，进口关税、增值税可以分批次缴纳，缓解资金压力。

　　“现在，全球经济危机，很多进口原材料、零部件价格便宜，企业能一次性多囤一点，放在中心慢慢用”。

　　市商务局有关人士介绍，长期以来，比进口整机，电子、信息技术企业进口零部件税率高很多。将来，保税中心能使进口零部件享受税率优惠，解决“税率倒挂”，大大降低加工贸易企业成本。

　　眼下，国际资本和沿海产业开始向内地进一步转移。据初步统计，武汉本地对保税物流中心有较大需求的企业有50多家。如富士康、冠捷、唯冠、神龙汽车、日本伟富科技、多普达通讯、艾帕克电源等。目前，他们多半选择在沿海利用保税区。

　　此外，武汉第三方物流企业也将迎来难得机遇。通过进入中心经营，挤进大型企业产业链，分得一杯羹。为我市加工贸易、国际采购、分拨、转口贸易等业务创造好环境。

　　据悉，周边省市，没有保税物流区的企业，也可以运货来汉，享受服务，使武汉城市圈共同受惠，促进对外贸易，一步增强武汉城市圈的带动、辐射力。