随着中国-东盟自贸区投资协议签署，从2010年1月1日起，中国与东盟双方约有7000种产品将享受零关税待遇，实现货物贸易自由化。中国五金企业齐欢，纷纷走出去到东盟各国做生意。

　　从义乌市国际商会了解到，目前已有华鸿控股、诚信制带、巨龙箱包等18家义乌企业确认参加该展会，以便拓展东盟市场。在义乌拓展新市场的举措下，东盟2008年的义乌商品采购额已达7969万美元，同比增长25.36%。在全球贸易保护主义日趋严峻的情况下，中国-东盟自由贸易区建立，无疑将为义乌商家拓展国际贸易空间提供很好机会。今年4月份，马来西亚最大的商会与义乌市国际商会签订了商务合作备忘录。该商会表示，今后不仅要在义乌和马来西亚之间建立清真产品的双边采购和分销机制，还要把马来西亚的权威清真产品认证体系等推广到义乌乃至整个中国。

　　记者从山东青岛出入境检验检疫局了解到，近年来随着东盟自贸区政策的放宽，该局广泛对企业开展宣传，教企业如何准确把握自贸区进出口政策，使越来越多的企业尝到了优惠政策甜头。记者采访中了解到，青岛有一家大型企业虽然已享受东盟关税政策多年，但起初对政策的了解却是通过一个客户提出的请求。原来，东南亚各国的进出口商一直在对自贸区进出口政策保持关注，往往能在相关优惠政策和贸易规则颁布实施后的第一时间就在市场上作出反应，这一点非常值得我们反思。所以对于青岛企业来说，今后应进一步提高开发东盟市场意识、制定长期经营战略计划。业内人士指出，首先，由于关税宽范围大幅度减免，双方进出口商品价格会随之下降，价格竞争力明显提升，企业将获得更大的市场发展空间。其次，根据双方签署的《投资协议》，互相给予投资者国民待遇和最惠国待遇，将大大降低企业的投资成本，有利于企业在自贸区内互设生产基地。

　　自贸区建成后，机遇与挑战并存。杨丛认为，广西要抓住历史机遇，加快优势产品的出口，努力扩大与东盟的贸易。同时，要充分利用敏感产品的保护机制，加快发展中国敏感产品清单中涉及的玉米、大米等粮食产业，糖、烟、菠萝及龙眼罐头等食品工业，板材及纸制品、化工、小轿车、客车、车用柴油发动机、柴油型货车、汽车零配件等新兴产业。由于这些产业中的大部分产品为高敏感产品，在一定时期内受到特殊保护，且最终税率也不会降至零，“因此，我区应抓住这一机遇，做强做大传统产业，大力发展新兴产业，不断提升产业的竞争力和产品市场占有率。”就加快发展广西的汽车产业，杨丛认为，要优化产品结构，重点发展中型轿车、城市越野车、高档大型客车、小型高级客车等，加快自主品牌发展，开拓国外市场；巩固和拓展车用柴油发动机优势，重点发展重型和轻型车用柴油机，加快开发微型轿车柴油机；加快提升汽车零配件产业规模与水平，充分利用我区铝资源优势突出发展汽车散热器、缸体等铝合金零配件；加大对汽车工业及其技术创新的财政支持力度，积极打造柳州轿车和微型汽车及汽车零配件生产基地、桂林客车和汽车零配件生产基地、玉林柴油发动机及零配件生产基地、南宁专用车和低速货车及汽车零配件生产基地，加快培育汽车产业集群。

　　这种五金企业看好东盟市场的例子举不胜举，这也说明，金融危机下，东盟十国贸易产品零关税对五金企业来说是一大利好消息。